輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

kazuki　DELL モニター

4.8

(4117件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

7125円(税込)

72ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

4790

配送情報

お届け予定日：2026.04.10 7:7までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

43973123399

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

DELL　23インチモニター不具合等ご対応は致しかねますのでご了承下さい。【Y0116】。明*白様フルHDゲーミングモニター + サウンドバースピーカーセット。ご理解とご了承の上ご検討の程よろしくお願い致します。kksmart モバイルモニター 15.6インチ極細ベゼル超薄型超軽量

レビュー

商品の評価：

4.8点(4117件)

1969-12-28

モスモスモス: 自宅がきつい坂の途中（山の中腹と言った方が良いか）にあるので購入。一度ロードレース用の自転車で一番軽いギヤで自宅まで上ったら、１０分ほど仰向けになって動けなかったくらいきつい場所なので電動アシスト機能は非常にありがたい。これだと適度な疲労感程度になり体にも良い。 500m以上の長さで傾斜11%の坂も大して苦もなく上れた。この坂は軽自動車でもアクセルを結構踏んでも40キロ出るかでないかのきつい坂で、自宅そばの坂同様アシスト無しの自転車では登り切ることは殆どの人は出来ないだろう。ただ、全体的にギヤが軽すぎる。その坂を13.5キロ-14.5キロの速度でギヤは５速で上れたのだ（アシストは標準で）。アシスト無しの平地走行でも軽すぎると感じる。4速以下は使ったことがない。もっと重いギヤ比にしてもらいたい。その他気付いた点ハンドルの手の甲に当たる部分が丸く出っ張っているため長時間乗ると痛く感じる。充電を満タンにしてもハンドルに付いているメーターは78%しか充電していない。（後でメーカーに問い合わせる予定）タイヤは比較的太い（前から乗っているロードレース用と比べればの話だが）坂を上がっている途中にギヤチェンジがうまくできない。要するにペダルに力が入っているときにギヤチェンジできない。右手でギヤ比を変えてハンドルにあるギヤの数字が変わってもガチャっと音がしない。ペダルを一度逆回しにするとギヤチェンジする。

1969-11-27

3bai648kinman: 梱包が少し荒く、後ろの泥除けが、よく見るとほんの少し中にまがってましたが、まあ問題のない範囲です。バッテリーは確かに重いですが、容量が大きい分仕方ないかと思います。乗り心地は最高で、子供載せシートで子供を乗せても安定しています。

1969-12-26

as7600: 【デザイン】高級感はないが，十分なもの【乗り心地】ハンドルとサドルの間が空いており乗りやすい【操作性】年配者にも分かりやすい【アシスト性能】上り坂もスイスイ【バッテリー】乗り始めたばかりですが，十分もちそう【その他】手配が早くすぐに届きました

1969-11-13

SR40002984: 齢のせいか、ロードバイクで遠乗りして丘陵にある自宅に帰る際の坂道の辛さに耐えかねてｅ‐Baikeを購入。店で自転車を受け取り、持ち上げた瞬間「オ、重い！」。16kgという重量を懸念していたが、改めてその重さを実感。今までは車の屋根上にロードバイクを載せて各地に遠征していたが、このバイクを一人で屋根上に載せるには無理がありそう！店から出てノンアシストで発進、重さの割にはスムーズに走り始めたが、ギヤ1段か2段分軽めにして通常のロードバイクと同等というところか？電動アシストを試してみると、Ｅモードはアシスト力がかなり弱く重量増加分を補う程度の効き方、Ｓモードは発進からアシストが切れる２４ｋｍまで「アッという間」に加速、このモードがあればＰモードは必要が無い位で、アシスト力には問題は無い。ただ、バッテリーは公称通りの走行距離には届かず、長距離を走行する際には注意が必要と感じた。問題はディスプレイの表示である。速度表示はひどければ1秒間に何度も全数字が点滅、他の項目表示は走行中に2・3秒に1度程度の間隔で全数字が点滅。メーカーに確認すると内部コンピュータの処理能力の問題でこのような仕様になっており、故障ではないとの事であるが、多少のコストアップになっても早急に対処すべき問題と思う。あまりにも見にくいので別にサイコンを取り付けたが、今度はディスプレイが邪魔であるものの取り外すわけにはいかないため困っている。購入後、約400ｋｍを走行。平坦路ではアシストを殆ど使用せず、登り坂中心に使用、自宅に帰る際の登り坂は問題なくなったが、自転車の重量が増加したためか同じコースを走行後の疲れ方が増したような気がするので、いずれは平坦路でもアシストを使用するようになるのかも？

1969-12-24

ヤッホー0197: デザイン、塗装ともに大変満足です。操作性も良好です。バッテリーの持ちもかなり良いと思います。アシスト能力、加速性能は想定していたよりも若干低いかなが感想です。バッテリーの封印ゴムパッキンにもう少し気密性能を強化してほしいと思います。現状、ゴム蓋といった構造ですね。ヘッドライトは非常に輝度が高く、追加設置の必要がありません。とにかく、デザイン、スタイリングは社内で好評です。

1969-10-30

EMMAMMY: 色の選択でとても迷いましたが、最終的にプラズマシルバーにしました。子供乗せはブラックにしたのですが、組み合わせるとクセもなく、しっくり落ち着いた感じになり思ったよりスタイリッシュというか、シャープな感じでとても気に入りました。アシスト力、乗りごこちもバッチリでとても快適に使用しています。

1969-12-22

かわJP: 24インチなので小さいかなと思いましたが、乗り心地は良かったです。中古の後篭も追加しましたが、前篭との色が合っていないのは残念でした。

1969-10-16

ｉｒｏｒｉｋｉ: ここのショップのレビューを見てまずアフターフォローは無いと思い果たして自分で組み立てできるかが発注から納品までの焦点でした他のレビューにもある通り説明書の類は一切なく重さとデカさで一人では箱から出すのすら女性には無理ですね男性で自転車を解体、再組立、などされたことる人なら何の問題も無いと思います商品については小さいキズや色むらなどしっかりあり気にする方はやめた方がいいです乗って見てモーターの音は少し大きめで静かな住宅街とはでは響くかもしれませんモーター出力が大きいのでスピード感もあり大変よい商品だと思います私はフロントディスクブレーキの取り付けで少し手間取りましたが今はネットで何でも調べる事ができるので難なくクリアしましたただ一つ思ったのは知り合いの自転車店ではやはり違法な物だしあまり触りたく無いとのことメンテナンスや修理を自分である程度できる方でないと長期間の使用は難しいかもしれません

1969-12-20

すも21: スタイルと性能が大変素晴らしい‼️ モーターは力強く、坂道などスイスイと登って行きスピードも出ます。車体は頑丈に出来ており、ディスクブレーキの効きも大変よいです。次回も購入したいと思います。

1969-10-02

soharuka: 実店舗で商品を見てから、結局通販での購入となりました。メーカーからの入荷待ちとのことで、まだ商品は届いていませんが、試乗した際の感想として言うと、カッコイイということに尽きますね。実際には私（男性）が子供を乗せている姿など、他人は気にしていないとは思いますが、それでもこれなら本当に他人の目を気にしないで乗れると思います。もっとも、情報サイトを見ますと、この自転車は一般的なものに比べてデザイン重視のために犠牲になっている部分もあるようですので、購入前の現物の確認は必要でしょうね。

1969-12-18

スラッシャー166: 毎日の通勤に使っています。ブレーキ時や、エコモードで充電してくれるので便利です。ただ、電源OFF時にペダルが重い気がします。また、バッテリーの持ちが弱いです。（大きさからしょうがない気がしますが・・）

1970-01-01

どらに〜にゃ: 組み立ては工具を使い慣れた人には簡単です。付属の工具は組み立てだけのおまけで精度は？？？？使えない訳ではありませんが、お持ちの方はご自分のしっかりしたものを使ったほうが良いと思います。Vブレーキのテンションの調整法の説明があると知らない人は助かるかも。妻の通勤用に購入しましたが乗り心地、操作性については大変喜んでいます。コスパは最高です。

すべて見る