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Nゲージグリーンマックス東武10080型11480F ※加工品

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商品説明

東武10080型のNゲージです。11480、14480ともにライト点灯します。加工点・ドア、乗務員室ドア、クーラー、など墨入れ・パンタグラフを塗装しリアル化・モーターの整備・ライトチラつき防止の為車輪交換※知り合いが加工※出品者はNゲージ初心者※家にレールが無いためモーターが動くか不明※加工などは2023年にされました。モーターが動かない場合模型ショップに行ってください車両種類···電車。KATO 10-555 683系サンダーバード6両基本セット。元箱がないのでほかのケースに入れて発送します。0系新幹線大窓こだま号基本.増結12両セット。ENDO　エンドウ　HOゲージ　サロンエクスプレス東京　１号～７号　５両セット。ツインモーターです。KATO 四季島10両セット。杉山模型 Hoe足尾の　フォードメーカー完成品　ナロー9ミリゲージ。その時にはモーターなど不具合無しです佐川急便/日本郵便にて発送返金返品は受け付けません。KATO 東京メトロ有楽町線 17000系 10両フルセット

レビュー

商品の評価：

4.5点(4113件)

1969-12-28

T.まーと: ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

1969-11-27

☆m_n☆: 東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

1969-12-26